Pada pagi 9 Jun 2025, negara sekali lagi diselubungi duka. Tragedi yang meragut 15 nyawa mahasiswa Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) di KM53 Lebuh Raya Timur-Barat dekat Tasik Banding, Gerik bukan sekadar kemalangan — ia luka kolektif buat seluruh rakyat Malaysia.
Saya merakamkan ucapan takziah yang sedalam-dalamnya kepada semua keluarga mangsa. Pemergian insan-insan muda ini, yang sedang meniti jalan ilmu dan perjuangan masa depan, adalah satu kehilangan besar — bukan sahaja kepada keluarga mereka, tetapi kepada nadi masa depan negara.
Mereka bukan sekadar pelajar, mereka harapan bangsa
Bas yang membawa pulang mahasiswa dari Jeli ke kampus UPSI di Tanjung Malim dilaporkan melanggar belakang sebuah MPV sebelum terbalik, menyebabkan puluhan cedera dan 15 terkorban. Di sebalik angka-angka itu, ada wajah-wajah anak yang tidak akan kembali, ada pelukan yang tak sempat diberikan, dan ada impian yang tak sempat digapai.
Hari ini, 15 nama mungkin akan disemadikan, tetapi kisah mereka akan terus hidup dalam ingatan kita — sebagai pencetus perubahan dan peringatan akan betapa mahalnya nilai sebuah nyawa.
Sampai bila harus kita biarkan jalan-jalan ini menjadi lorong duka?
SeeTragedi demi tragedi seolah menjadi kitaran. Genting Highlands 2013, Muar 2016, Teluk Intan 2025, dan kini Gerik.
Genting Highlands 2013: Pada 21 Ogos 2013, sebuah bas membawa 53 penumpang terjunam ke dalam gaung sedalam 60 meter di KM3.6 Jalan Genting Highlands-Kuala Lumpur. Seramai 37 orang maut, menjadikannya tragedi bas paling buruk dalam sejarah negara.
Muar 2016: Pada 24 Disember 2016, sebuah bas ekspres terbabas dan jatuh ke dalam cerun di KM137 Lebuhraya Utara-Selatan berhampiran Kampung Jayo, Pagoh, Muar. Tragedi itu mengorbankan 14 nyawa dan mencederakan 16 yang lain, kebanyakannya pelajar dan warga emas.
Teluk Intan 2025: Pada 13 Mei 2025, sembilan anggota Pasukan Simpanan Persekutuan (FRU) maut dalam satu kemalangan melibatkan trak pasukan keselamatan di Teluk Intan, Perak. Kejadian ini mengundang perhatian terhadap isu keselamatan logistik dalam operasi pasukan keselamatan negara.
Sudah tiba masanya kita bertanya dengan jujur: Apakah yang telah kita pelajari? Apakah sistem keselamatan pengangkutan awam kita sudah benar-benar kukuh? Adakah pemantauan terhadap syarikat bas, pemilihan pemandu dan waktu perjalanan benar-benar diambil serius?
Kita tidak boleh terus-menerus menunggu tragedi untuk bertindak. Setiap kemalangan harus menjadi titik perubahan, bukan hanya satu berita lalu.
Takziah bukan sekadar kata, ia mesti diterjemah menjadi tindakan.
Saya menyambut baik inisiatif Kementerian Pengajian Tinggi dan UPSI yang pantas menggerakkan bilik operasi serta bantuan kepada keluarga mangsa. Namun, lebih dari itu, kita mahu lihat perubahan sistemik. Audit menyeluruh, reformasi dasar keselamatan jalan raya, dan ketelusan dalam setiap siasatan mesti menjadi keutamaan — bukan sekadar ritual pasca tragedi.
Penutup yang sarat doa
Kepada keluarga mangsa, ketahuilah bahawa air mata anda adalah air mata kami. Kesedihan anda adalah kesedihan seluruh rakyat. Semoga roh anak-anak syurga ini dicucuri rahmat dan ditempatkan dalam kalangan para solihin. Dan kepada mereka yang masih dirawat, semoga diberi kesembuhan dan kekuatan untuk meneruskan hidup.
Dalam kehilangan ini, marilah kita lahirkan tekad untuk memperbaiki. Jangan biarkan satu lagi bas menjadi kenderaan terakhir anak muda kita. Jangan biarkan satu lagi perjalanan ilmu berakhir di liang lahad.
Al-Fatihah buat semua yang telah pergi. Semoga tragedi ini menginsafkan kita, menyatukan kita, dan menyedarkan kita bahawa setiap nyawa itu amanah yang mesti dijaga.
Lahirul Latigu
